原標題：【中國夢·實踐者】“上海第一攤”袁學強：40年我就干了一件事，給馬路鋪瀝青

　　袁學強，一名上海隧道股份路橋集團道路工程公司道路瀝青攤鋪工人，從事瀝青攤鋪已有40個年頭，參與了上海及外省眾多的重大工程項目，見證了城市道路的飛速發展。袁師傅所在的團隊是上海最早從事攤鋪行業的隊伍，因“戰功”顯赫，被美譽為“上海第一攤”。

　　堅持匠心，默默耕耘

　　由于工作條件特殊，袁師傅所在團隊長期奮戰在施工第一線，而炎熱的夏天又是鋪攤作業的旺季，因此團隊需要忍受高溫與疲憊的侵擾。在100攝氏度的瀝青上，一站就是8個小時，工人們累了只能在路邊蹲著休息。惡劣的工作環境磨練出他們直面挑戰、敢為人先的斗志。雖然是“鋪路工”，但瀝青攤鋪的平整度精確到以毫米來計量。因為在高速路上，由于車速快，若有3毫米的差異就會明顯感到車子顛簸。攤鋪時會受到路面建設、天氣等各種因素影響，攤鋪機前進時每分鐘不能超過3-4米，要保持勻速才能保證平整度。機器進不去的地方，就得找“上等師傅”推著T形耙人工壓路，犄角旮旯都得照顧到。這個時候更是要講究“上等師傅”的手藝、經驗。雖然辛苦，但袁學強覺得很有成就感。

　　用精準技術完成挑戰

　　對袁師傅來說，“F1”賽車道的施工是人生中一大挑戰。當時，國際上所有賽車道的施工都由德國、日本壟斷；上海“F1”賽車場也由一家德國公司完全負責。此時，一種強烈的責任心與使命感在袁師傅心中油然而生，因此他主動請戰，想要承接此項賽道鋪攤工程。市有關方面給予了一次試攤鋪的機會。袁學強準備了精細的方案，包括思想準備和技術準備。同時，他向女兒學習英語，以便與德方簡單地溝通技術上的難題。功夫不負有心人，袁師傅團隊最后如愿以償完成挑戰，并創下了“五天完成5.4公里賽道的攤鋪”的世界紀錄。德國專家夸贊“上海F1賽道是世界上所有賽道中最好的一條”。

　　上海在變，馬路也在變。隧道股份通過研發新材料、新產品，不斷改變新建道路材料向環保、綠色方向轉變。在崇啟通道鋪攤作業上，袁師傅團隊在施工材料上采用了橡膠瀝青，一方面它能解決廢舊輪胎存量，降低廢舊輪胎處理中會產生影響生態、環保的問題；另一方面，它可以降噪音，增強車輛行駛抓地力（摩擦系數）。這項工程2017年獲“第十四屆土木工程詹天佑獎”。

　　如今，除了袁師傅，上海第一批攤鋪工人相繼告別“戰場”。“我已下定決心，在退休之前，帶出一至兩個徒弟，把我的技術、經驗傳授給他們，讓他們扛起“上海第一攤”旗幟，為市政建設貢獻新的力量。”袁師傅說道。

　　（中國日報上海分社）