原標題：手繪北京公交變遷

　　綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80后員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬昵稱。2018年到第七客運分公司黨工部工作以后，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪制成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。

　　“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這里面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對于公交集團有著不一樣的意義，大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標志，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。

　　石莉莉出生在懷柔，小學時的每個周末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。

　　步入大學后，連接美術班和宿舍的線路是124路公交車。與石莉莉小時候坐的公交車相比，那輛1999年產無軌電車的乘坐體驗有了很大的改善。124路是從西四路口東到大屯南的公交線路，途經北海、故宮、景山、什剎海、鼓樓、南鑼鼓巷、地壇等。在石莉莉眼里，是124路帶她重新認識了這座古老的北京城。學生時代的石莉莉還有一個特別的愛好——坐上雙層巴士，環二環一周。“我們特別喜歡坐這種雙層巴士，而且一定要上2層，當時所有2層都被學生占滿了。”石莉莉指著撲克牌上的雙層巴士說。

　　畢業后，石莉莉來到公交集團工作，開始手繪公交車。從車輛零件畫到整車，從素描、水彩畫到電子繪圖，石莉莉筆下的公交車形態各異，可以看到玻璃窗里面的扶手、座椅以及風擋玻璃前的反光等細節。“越老的車型越好畫，方方正正的，顏色也比較單一，現在的車型更華麗、線條多，顏色也很豐富，一般四個小時能畫出一臺來。”石莉莉說，她還要繼續畫公交車，打算把54張撲克牌填滿，這些公交車中總有一臺能勾起人們的回憶。

　　本報記者 曲經緯

　　石莉莉 供圖 制圖 張存