黃金花給運梁車加油　劉鴻鶴　攝

　　中新網(wǎng)合肥9月24日電(劉浩 劉鴻鶴)近日，在安徽合肥中鐵四局鋼結(jié)構建筑公司里，鋼材往來進出，運梁車穿梭不息，工人們正在有條不紊地忙碌著，有的在焊接鋼材，有的在打磨鋼材……日加工200噸鋼材構件的車間里，黃金花是唯一的一位特種設備作業(yè)女司機。

黃金花駕駛的運梁車 劉鴻鶴 攝

　　2000年，黃金花進入中鐵四局鋼結(jié)構建筑有限公司，由于當時車間里考取《特種設備作業(yè)人員證》的人只有她一個，她便順理成章地擔任起龍門吊駕駛工作。而連小汽車都沒有駕駛過的她，當初心里很有壓力。

　　大型的鋼結(jié)構建筑中，龍門吊吊起的構件不僅質(zhì)量很重，而且體積也很大，在運輸過程中還存在視覺盲區(qū)，安全風險較大。2013年，有著13年特種設備操作駕駛經(jīng)驗的黃金花被調(diào)到更難操作的運梁車崗位工作，由于沒有任何經(jīng)驗可以借鑒，黃金花就在工作中反復摸索和實踐，而這一干就是六個年頭。

黃金花在給運梁車做日常保養(yǎng) 劉鴻鶴 攝

　　黃金花所在的車間，有100多人，女職工兩位，一位負責鉆孔，另一位就是從事運梁車駕駛工作的黃金花。她們車間主要負責鋼結(jié)構加工，比如體育中心、大型橋梁等建設，所需要的鋼結(jié)構梁都是從她們車間運送到各個工地上，黃金花就是具體運輸人，廠內(nèi)運輸及倒運。

　　黃金花每天駕駛著寬4米、長13米、自重30噸的運梁車把鋼材運入車間，待切割處理后，再將零件送往各班組，進行拼裝焊接，噴砂刷漆。工友們都說她就像繡娘手中的針線，串接、編織起整個車間的工藝流程，發(fā)揮著不可或缺的重要作用。

黃金花在駕駛運梁車 劉鴻鶴 攝

　　黃金花公司在承建合安鐵路和沅江特大橋期間，由于構件超高、超寬、超長、噸位重，在倒運過程中，安全風險較大，進出車間大門存在視覺盲區(qū)，稍有不慎就會碰到門柱。回憶起當時的高難度任務，黃金花說，每次倒運，都反復現(xiàn)場勘查，從哪個門進，哪個門出，行走的路線如何，是否有障礙物影響安全，一次能倒運多少，都要在腦海中演練數(shù)遍，然后小心駕駛嘗試。憑借過硬的技術，熟練的操作，黃金花一次又一次完成了高難度的倒運工作。

　　黃金花操作特種設備近二十年，一直秉承謹慎細心的態(tài)度，做到零事故、零意外，贏得業(yè)內(nèi)同行贊許。(完)