
福廈高鐵靈秀仕林段開工 未來高鐵“泉州南”站就在此地
福廈高鐵靈秀仕林段正式開工
未來高鐵“泉州南”站就在此地

東南網(wǎng)4月25日訊(石獅日報記者 康清輝 顏華杰)繼今年1月4日,位于雪上村的一期開工點打下主體工程第一樁后,4月24日上午,福廈客專(高鐵)石獅境內(nèi)的陸上工程,又迎來項目建設(shè)的又一重要節(jié)點,位于靈秀仕林村的開工點也正式動工,開始樁基施工。
福廈客專(高鐵)項目石獅段全長約10.4公里,經(jīng)靈秀、寶蓋、蚶江三鎮(zhèn),其中,海上部分約6公里。該項目將在泉州灣上再建一座約20公里的特大橋,與現(xiàn)狀泉州灣公路大橋平行。陸上部分,除主體工程外,值得關(guān)注的就是將在靈秀山西側(cè),即在晉江市僑暉路、石獅市獅城大道段西(南)側(cè)與圍頭疏港高速東(北)側(cè)夾角處,新建一個“泉州南”站。
據(jù)悉,為了確保高鐵靈秀段及時開工建設(shè),靈秀鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)鎮(zhèn)班子部分成員、下片干部深入仕林村,直面并解決村民關(guān)注的相關(guān)焦點問題,順利完成征遷工作,做好用地保障服務(wù),以實際行動扎實推進(jìn)項目落地年活動。
根據(jù)規(guī)劃,整個項目設(shè)計工期5年,預(yù)計到2022年9月具備通車條件。如果說泉州環(huán)城高速石獅互通的建成,結(jié)束了石獅境內(nèi)沒高速的歷史,那么,福廈高鐵的建設(shè),就將引領(lǐng)石獅走向“高速2.0時代”。高鐵通車后,將大大縮短石獅與福州、廈門之間的距離。按350公里的設(shè)計時速計算的話,今后石獅與廈門、福州之間,將分別進(jìn)入不到半小時和不到一小時的經(jīng)濟圈。
(東南網(wǎng))
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