原標題：泉州動車站綜合交通樞紐投入運營 出入更便捷

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泉州火車站綜合交通樞紐站。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝

10日，泉州動車站綜合交通樞紐項目的客運北站和集散匝道開始投入試運營。目前停在動車站前的12條客運班線、14條公交線路已全部轉移到客運北站內(nèi)。臨近“春運”，這個新建成的項目，帶給乘客哪些新的乘車體驗呢？記者今日前往體驗一番。

據(jù)了解，泉州動車站綜合交通樞紐項目是泉州動車站的配套工程，采用PPP模式建設。項目于2016年7月立項，2017年3月正式開建，是泉州首個集道路客運、公交、出租車、私家車和城市軌道及火車等交通服務于一體的綜合交通樞紐。

鳥瞰泉州火車站，進入火車站的車輛可以從右邊新建的高架橋（紅色箭頭方向）直接到達進站口，極大提高了通行率。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝

匝道立交與自助驗票通道投用

進動車站更便捷

2017年1月，東南網(wǎng)曾作過《泉州動車站就在眼前卻要繞道2公里 乘客呼吁調(diào)整》的報道。市民紛紛反映從南北大道前往泉州動車站，原本只是一個馬路的距離，卻要繞行兩公里，多了約5分鐘的車程。此次投用的泉州動車站前兩側的集散匝道立交，很好地解決了這個問題。

新投入的集散匝道立交，將與原有的兩個匝道一同使用，統(tǒng)一按東進西出行駛。從東西大道的南安方向來動車站，可直接上匝道立交直達二樓出發(fā)層。從南北大道前往動車站的車輛，到達站前廣場前方道路右轉后，也可通過新建的匝道立交上坡直達動車站二樓出發(fā)層。離開出發(fā)層的車輛，可以通過現(xiàn)有匝道出站前往南北大道和東西大道南安方向，也可以往前行駛，從客運北站后方的立交匝道出站，往東西大道洛江方向。

“這兩年，泉州動車站改變很大。以前從泉州市區(qū)來動車站，都要繞路幾分鐘，不僅浪費時間和油錢，而且經(jīng)常堵車。”泉州出租車駕駛員吳師傅告訴記者，匝道立交的投用，大大緩解了南北大道與東西大道路口的交通堵塞問題，讓出租車和私家車進站更加便捷了。

除了進站車輛更便捷，乘客進入動車站候車廳也有了新的改變。原本，乘客在購買動車票后，需到人工窗口驗票，方可進入動車站，往往要排長隊。日前，泉州動車站的自助驗證快速通道也同步投入試運行，該通道集驗票、驗證、驗人、檢票四大功能于一身。乘客只需將有效證件放在閘機上，臉正對著屏幕，兩三秒，即可通關。

記者看到，泉州動車站原有的2個人工驗票窗口已經(jīng)暫停開放了。在原有窗口的另一側開設了1個人工驗票窗口及4個自助驗證快速通道。據(jù)悉，在自助驗證快速通道試運行一段時間后，另一側的4個通道也將安裝投用。屆時，乘客進入泉州動車站將更加快捷。

今日，剛放寒假的泉州海洋學院的大一學生小吳，就體驗了新設的自助驗證快速通道。“就跟我們從候車廳進站臺的流程是一樣的，刷下身份證就進去了，很快。”小吳是福鼎人，每次學校放假會乘坐動車回家。“現(xiàn)在不用繞路進站，也不需人工驗票，真的方便了好多。”

記者看到，除了持二代身份證能快速通關外，現(xiàn)場有語音提示，持臨時身份證、護照、港澳通行證的乘客，目前仍需走人工通道。

新舊兩條社會車輛進站通道。東南網(wǎng)記者 陳培源 攝

換乘環(huán)境與服務大大提升

出動車站更貼心

進站愈加便捷了，那乘坐動車到泉州的乘客，出站后的交通路線又有哪些新變化呢？記者在泉州動車站出站口看到了醒目的乘車提示，還有泉州交通發(fā)展集團的團委志愿者在為乘客做引導。

乘客在出動車站后，跟隨標識，右轉穿過出站匝道下方，就是客運站房，向右走即可搭乘公交。夜間換乘公交的乘客，還將得到獨特的地廊燈指引。地廊燈是安裝在公交換乘通道地上的長條形燈光，亮燈后將多種顏色閃現(xiàn)，乘客只要沿著這些燈光即可找到公交站臺。

客運站房向左走，則可前往售票大廳購票搭乘客運班車。客運班車的候車廳和出發(fā)廳在二樓。即便走錯了也沒關系，公交候車通道與客運購票廳候車廳是相互連通的。采訪中，從福州出差回來的朱女士正準備搭乘班車回南安。“現(xiàn)在的班車候車廳更規(guī)范了，以前是露天的，如果下雨了很不方便。”朱女士說，泉州動車站綜合交通樞紐的投用，對于她這種經(jīng)常乘坐動車的人而言，影響很大，希望一些相關的配套設施能進一步繼續(xù)完善。

“現(xiàn)在的客運站房，有廁所，還有免費的開水，我們都很滿意。”客運站的地勤方女士告訴記者，目前，客運站剛開放，很多乘客還不是很熟悉，過段時間就會慢慢適應了。

除了班車和公交車，乘客還可選擇出租車和私家車接送。由于設備檢測原因，目前已完工的泉州動車站地下停車場暫時不開放，因此，乘坐出租車的乘客，依然在出站口左側位置排隊候車。

據(jù)悉，該地下停車場提供大約900個車位。開放后，乘客除了可到地下停車場搭乘出租車，私家車也可統(tǒng)一停到地下。此外，在原本三個停車場的基礎上，項目方又在動車站東側新辟一塊30畝的地，供私家車停車使用。今后，出租車和私家車都不用再擔心停車問題。

“半年沒回來，變化好大啊，覺得很高大上。”在臺灣讀大學的大三學生小胡放寒假回到泉州后，準備搭乘公交車回家。他在動車站繞了半圈，忍不住為泉州動車站的新變化點贊，但同時，他也希望相關部門能加快投入速度，讓配套設施更完善，讓回家過節(jié)的乘客體驗到泉州動車站的貼心、便捷。（記者 謝玉妹 陳培源 通訊員 林泳坤）