廈蓉高速改擴建工程通車 告別14公里長下坡危險
原標題：“魔鬼路段 ”完美變身 “任你行 ”
廈蓉高速改擴建工程全線通車 告別連續(xù)14公里長下坡危險
導報訊 （記者 李大榮 通訊員 林俊翔 鄭小紅文/圖）導報記者昨日獲悉，今起（23日），廈蓉高速公路改擴建工程全線通車。這意味著，以連續(xù)10多公里的長下坡聞名的廈蓉高速公路適中到漳州和溪路段，將徹底告別原有坡長彎多事故多發(fā)的“魔鬼路段”，為春運市民安全出行增添了一抹“亮色”。
此前，廈蓉高速公路適中到漳州和溪路段，因受地形、地質和當時設計施工技術限制，路狹、坡大、彎急，存在約14公里的長下坡，被公安部列為全國十大危險路段之一，因事故頻發(fā)，被稱為“魔鬼路段”，亟待改造。
為此，我省實施“廈蓉高速公路改擴建工程”項目，路線起于漳州天寶樞紐互通，終于龍巖上杭下道湖樞紐，全長約123.5公里，其中龍巖段67.32公里：適中仙嶺隧道（龍巖界）至莒舟樞紐15.79公里按雙向八車道改擴建；新建莒舟樞紐至紅坊段15.60公里雙向六車道過境線（S76）；紅坊至蛟洋段35.93公里按雙向八車道改擴建。
導報記者從龍巖高速交警獲悉，廈蓉高速公路改擴建漳州段于去年正式通車，而廈蓉高速改擴建龍巖段系今起正式全線通車，實現(xiàn)整個廈蓉高速改擴建工程（龍巖段和漳州段）全線通車，“經(jīng)過此次改擴建后，幾乎全程都是高架橋，真正實現(xiàn)天塹變通途”。
對此，龍巖高速提醒：因廈蓉高速公路改擴建工程龍巖段是在原有高速（G76）的基礎上進行的擴建，受地質條件限制，大部分上下行道路錯開，并存在多處三車道、四車道、四車道同向分離式路段混合的道路，道路情況較為復雜。當您途經(jīng)此路段的時候，務必留意路邊提示牌。
廈蓉高速改擴建龍巖段全線通車后，原漳龍線和溪段將改為漳州至龍巖的上行路段，新修或擴建路段作為下行路段，將老路長下坡段改為長緩坡，消除老路長下坡存在的安全隱患，擺脫“魔鬼路段”，實現(xiàn)龍巖到沿海高速暢通安全的無縫對接。
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