好消息！

福建這條超290億的鐵路工程

將要建成啦

它就是

浦梅鐵路

線路經武夷山、邵武、泰寧、建寧、

寧化、清流、連城后引入贛龍鐵路冠豸山站

出站后沿贛龍鐵路經過雙龍鐵路

進入廣東境內，途徑梅州蕉嶺

終點與廣梅汕鐵路擴能線路交匯于梅州西站

福建境內全長485公里，總投資290億

其中建寧至冠豸山段已于

2016年4月22日正式開工

項目有望于2021年建成通車！

浦梅鐵路真的要來了！

在今年三明市政府工作報告中更是

兩次提及浦梅鐵路的建設

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2018年工作回顧：——重大項目支撐有力。南龍鐵路建成通車，莆炎高速全線開工，浦梅鐵路、興泉鐵路、山水林田湖草生態保護修復工程試點等重大基礎設施項目加快推進。實施“一十百千萬”工程，謀劃實施10億元以上重大產業項目105個、總投資1378.5億元，其中，總投資31.1億元的三化高純超凈電子級氟化氫、總投資24億元的三明化機高端智能注塑機等項目開工建設，總投資18億元的三鋼閩光物聯云商、總投資10.5億元的廈鎢新能源三元正極材料、總投資7.2億元的明一奶粉、總投資5億元的海斯福（三期）鋰電池電解液等項目建成投產。

2019年工作安排：將加快建設浦梅鐵路：突出抓好重大基礎設施項目建設，加快浦梅鐵路、興泉鐵路和莆炎高速公路三明段建設，莆炎高速永泰梧桐至尤溪中仙三明段建成通車，力爭開工武夷新區至沙縣高速公路三明段，深化3條高速公路聯絡線和昌廈（福州）高鐵、鷹潭經資溪至建寧鐵路等項目前期工作，實施安全生態水系、防洪工程、流域綜合整治工程等水利項目，抓好海西天然氣管網三明段、農村電網改造升級等能源項目，推進三明核電、抽水蓄能發電等項目前期工作。

浦梅鐵路是海西鐵路網規劃項目之一

建成后將帶動福建山區經濟社會發展

加強長三角和珠三角的聯系

浦梅鐵路

是海峽西岸經濟區鐵路網規劃項目之一

是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線

完善海西鐵路網的重要項目

建設浦建龍鐵路，將加強長三角和珠三角的聯系，有利于推進海峽西岸經濟區的發展，加快福建省跨省干線大通道以及省內快速環線的形成，進一步帶動福建山區特別是老區、蘇區的經濟社會發展，對完善我省以及與周邊省份的鐵路網布局，具有重要意義。

線路位于閩北、閩西、粵東地區，是國家鐵路網和海西鐵路網的重要組成部分，是溝通長三角、海西經濟區、珠三角地區的重要交通工程。

這條鐵路簡直太牛了！

這么棒的一條鐵路

目前進展如何呢？

最新進展：2月28日下午，在連城縣隔川鄉，浦梅鐵路全線首片T梁在中鐵二局三項目部連城車站牽出線大橋成功架設。

▲施工現場

2019年1月17日，浦梅鐵路蓮花山隧道出口與2號斜井，提前一個月順利貫通。

2018年12月18日，浦梅鐵路全線第一條極高風險等級隧道--武調隧道安全順利貫通。

2018年12月12日，浦梅鐵路建寧制梁場完成179片T梁預制。

2018年9月4日，浦梅鐵路廖家源隧道順利貫通，這是浦梅鐵路全線貫通的首條長度一公里以上的隧道，標志著浦梅鐵路的建設又取得了一重大突破。

2014年完成項目立項，2015年完成可研和初步設計報批并動工建設。

（東南網綜合閩西日報、e龍巖、人民網等）