東南網9月11日訊（福建日報記者 李珂 張靜雯）首設6000平方米福建展區，通過3D建模在線上同步展示，讓境內外客商足不出戶就可以線上“逛館”；5場線下活動、10場線上對接……

在當前全球共同抗擊新冠肺炎疫情的大背景下，福建投資貿易的“朋友圈”卻越擴越大。廈洽會上的福建團，從展區展覽到活動洽談，從線下到線上，一個聲音始終嘹亮清晰：建設一流營商環境，打造對外開放高地。

2018年，國家主席習近平在致第二十屆投洽會的賀信中再次強調，中國對外開放的大門只會越開越大。

得改革開放風氣之先的福建，在“一帶一路”倡議背景下，正在以更大的力度、更廣的胸懷、更堅定的決心，加快構建開放型經濟新體制。

做強平臺，拓展開放型經濟新空間

2020“絲路海運”國際合作論壇上，隨著福建省交通運輸廳向波蘭格但斯克港務局、山東省港口集團有限公司等8家新成員授牌，“絲路海運”聯盟成員擴大至183家。6條“絲路海運”快捷航線也在論壇上發布。

2018年12月，我省在推進海絲核心區建設的基礎上，率先開行“絲路海運”，打造以航運為主題的“一帶一路”綜合物流服務品牌和平臺。

國際航運巨頭馬士基積極拓展與“絲路海運”聯盟的合作?！啊z路海運’已經成為馬士基全球航線網絡的重要組成部分，馬士基現在每周有13條航線掛靠廈門港?！瘪R士基（中國）有限公司總裁彥辭表示，中國致力推動互聯互通提質增效，已形成可復制可推廣的經驗，中國的互聯互通經驗正在帶動世界貿易發展。

乘著共建“一帶一路”的東風，我省不斷推動海絲核心區建設走深走實，深入實施“絲路海運”等標志性工程建設，通過設施聯通推進貿易暢通，進一步擴大與共建“一帶一路”國家的口岸合作和互聯互通，把提高運輸質量、服務質量放在更加突出位置。

數據顯示，截至8月底，“絲路海運”命名航線開行超過3400個航次，集裝箱吞吐量超過300萬標箱，“絲路飛翔”空中航線已近400條，中歐、中亞國際貨運班列開通以來已形成6條常態化線路。

為推進設施聯通、貿易暢通、資金融通，我省支持在“一帶一路”沿線國家的主要城市設立海外倉、建物流中心，挖掘組織返程貨源，在促進進出平衡上下功夫，切實降成本、提質量、增效益。

福建縱騰網絡有限公司是中國最大的海外倉企業，已建立28個海外處理中心，海外倉總面積達到70萬平方米?！坝辛撕Ｍ鈧}，出口更順暢?！痹?020“絲路電商”政企對話會上，該公司副總經理李聰向記者介紹，現在海外倉中多數是存放鞋服箱包等體積小、重量輕的產品，只有一小部分的大件儲藏區，未來，隨著更多工廠和貿易型品牌商加入，將會出現很多家電倉、家具倉，出口企業對海外倉的需求將增大。

據不完全統計，我省企業在海絲沿線國家和地區海外倉總面積已超百萬平方米。全省已建成跨境電商線下園區超過140個，跨境電子商務線下監管中心18個。這些設施為企業搭建了“出海”新通道，推動越來越多的企業“走出去”，在全球深度挖掘優質產品的銷售市場，打造國際競爭新優勢。

近年來，我省出臺政策鼓勵福建企業與“一帶一路”沿線國家和地區不斷深化在跨境電商境外關務、終端配送、國際物流運輸、貨流資金流等方面的合作，創新商業模式，持續暢通國內國際雙循環，加快構建“絲路電商”核心區、先行區。

“電子商務已成為我省對外貿易的新模式?！笔∩虅諒d副廳長鐘木達表示。數據顯示，1—7月，全省跨境電商進出口額達67.48億元，同比增長6.11倍。

順應經濟全球化的歷史潮流，我省正加快打造各類品牌和平臺，建設陸海內外聯動、東西雙向互濟的國際貿易新通道。

優化環境，構建開放型經濟新體制

本屆廈洽會龍巖市投資項目推介會上簽約項目40個，其中，外資項目19項，總投資11.1億美元，擬利用外資3.96億美元。這些外資合同項目主要來自西班牙、新加坡、菲律賓等，海絲沿線國家和地區成為推動外向型經濟發展的新引擎；經濟開發區的智能影像半導體生產基地并購項目擬利用外資5000萬美元，占比13%；擬利用外資千萬美元以上的合同項目占比84%……

這些特點，與全省外資利用的新趨勢同向而行。而這，得益于利用外資新局面的形成。

今年以來，我省積極應對新冠肺炎疫情，加大招商引資力度，持續落實“五個一批”項目工作機制，建立省市聯動、多部門協同的重點外資項目專班，開展“點對點”服務，加強各類要素協調保障，營造一流營商環境，力促項目早升級、早見效。1—7月，我省實際使用外資223.1億元人民幣，同比增長21.1%，完成全年目標68.7%，超序時進度10.4個百分點。

作為“一帶一路”建設中的閃亮名片，中歐（廈門）班列在互聯互通的全球化貿易往來中跑出了“加速度”。

面對疫情沖擊和國際經貿形勢的變化，我省充分發揮中歐（廈門）班列國際物流新通道的作用，三條線路加密開行班次，填補海運、空運運力缺口，助力企業復工復產，穩住外貿基本盤。中歐（廈門）班列已發展成為穩定國際物流供應鏈、暢通國際合作運輸的高效物流通道。1—8月，中歐（廈門）班列運載業務逆勢增長，發運177列，貨值44.64億元，分別增長30%、47%；累計發運816列，累計貨值168.51億元。

2020廈門絲路投資大會暨中歐(廈門）班列推介會上，廈門自貿片區管委會主任倪超表示，廈門作為福建省中歐班列啟運地，五年來，充分發揮“絲路海運”核心區優勢，將多種運輸方式有效結合，支持“絲路海運”班輪與閩臺海空航線、中歐班列對接，發展以鐵路運輸為核心的多式聯運業務，形成了具有獨特優勢的過境貨物海鐵聯運。

“我們將繼續以海鐵聯運促進‘海絲’和‘陸絲’無縫對接，打造國際貿易新通道，支持中歐班列擴線增量，提高輻射能級，擴大服務半徑，為企業發展創造更好的貿易條件。”她說。

對標一流，深化制度創新，加強系統集成，探索建立投資、貿易、金融、運輸、人員往來自由化便利化的開放體制，福建對外開放的步伐越來越堅實，投資貿易“朋友圈”越擴越大。