安溪縣正在建設城區(qū)“大三環(huán)”，已建成4條高速公路，完成700公里農村公路提級改造，全縣90%建制村通了雙車道，鋪就了一條脫貧致富的“快車道”——

安溪：織就交通網(wǎng)暢通脫貧路

東南網(wǎng)12月23日訊（福建日報?吳清遠 林清鍛）曾經，“山路十八彎”，發(fā)展困難重重。如今，山路通達，貨暢其流，百姓脫貧致富了。近年來，山城安溪，因勢利導，轉變思路，“綠水青山就是金山銀山”已然變成現(xiàn)實。

“要致富、先修路。”“水泥路修到咱家門口，現(xiàn)在，去縣城還可以走高速公路啦！路通了，路寬了，咱老百姓的日子越來越紅火啦！”安溪縣福田鄉(xiāng)豐都村貧困戶陳天山，因為公路的暢通，他家種植的黃金百香果走出了山門，成功脫貧致富了。

翻開安溪縣的交通地圖，延伸的“彩帶”，“長大”的道路……日新月異的變化，撐起了山城安溪的發(fā)展脈絡。目前，全縣已建成金安、莆永、雙安、廈沙等4條高速公路，共設10處樞紐互通，通車里程132.56公里；投資20多億元，完成700公里農村公路提級改造；投入7.5億元，完成國省干線公路“白改黑”70公里；全縣90%建制村通雙車道；獲評全國四好農村路示范縣……這些數(shù)據(jù)，見證了安溪交通事業(yè)跋涉前行的鏗鏘足跡。

“凡事預則立,不預則廢。”近年來，秉承“大交通”引領“大扶貧”的理念，安溪縣委書記高向榮前瞻謀劃，帶領縣里四套班子領導，在全省縣級城市中率先規(guī)劃建設城區(qū)“大三環(huán)”，著力打通脫貧攻堅“最后一公里”，為脫貧攻堅鋪就“快車道”，形成以高速公路為龍頭，以國、省道為骨架，以通鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣道為支線，以通建制村公路為輔助，以通自然村公路為延伸的“安溪大交通”公路網(wǎng)絡。得益于綜合立體大交通網(wǎng)絡的構建，安溪從全省最大的國定貧困縣華麗蛻變?yōu)槿珖購娍h，位居第60位。

下足“繡花功”

補齊脫貧硬“短板”

“這是一條脫貧致富的路子。”看著滿載鴿子的車輛駛出山門，安溪劍斗鎮(zhèn)前爐村鴿子養(yǎng)殖戶王振武掩面喜泣，激動不已。劍斗鎮(zhèn)前爐村曾經是安溪出了名的深度貧困村，曾因山高坡陡，溝壑縱橫，村里的好產品賣不出去，外面的好東西買不進來。

前爐村是安溪縣的一個縮影。綠水青山縈繞的安溪，曾是一個典型的山區(qū)縣，七山二水一分田，“山路十八彎”，成了這里發(fā)展的最大瓶頸。

“補齊脫貧攻堅‘短板’，交通事業(yè)沒強大起來，怎么能為發(fā)展暢通血脈、提供動力，更談不上實現(xiàn)全面小康。”基于此，高向榮把提級改造農村公路作為脫貧攻堅的“先手棋”，對700公里主要通建制村公路實施“單改雙”提級改造，疏通村組道路“毛細血管”，與國省干線和縣鄉(xiāng)旅游道路動脈連通，激活農村公路末梢循環(huán)，為高質量打贏脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興提供交通保障。?

700公里，涉及200多個項目。安溪縣大膽創(chuàng)新，采取“打包立項、統(tǒng)貸統(tǒng)還”和申請地方政府債券等融資方式，將其捆綁打包為一個項目工程包融資6億元，統(tǒng)籌財政配套、上級補助、民間資本等，籌集20多億元資金。

秋茶上市高峰期，一輛輛小轎車駛入西坪鎮(zhèn)珠洋村趕著收購茶葉。“再也不用跑到35公里外的縣城賣茶葉了，價格還明顯上漲。”村民王溪石高興地說。

“從清理地表到完成路基整平,僅用了三個月的時間,征用老百姓的土地、樹木等,我們都是主動放棄補償費用。”王溪石說，轉眼間,一條天路便在高聳入云、遍山流淌的綠色里。

關起門是連綿群山，打開門是金山銀山。在西坪鎮(zhèn)，22個村22條公路66公里等級公路，讓該鎮(zhèn)形成“井”字形路網(wǎng)格局。群峰回望山川秀,大道直行天地寬。66公里“天路”，不僅是一條生產路、生態(tài)路、旅游路,更是一條脫貧路、致富路、發(fā)展路。

“農村公路提級改造，158個建制村54萬人受益，90%以上的建制村通村公路實現(xiàn)雙車道，惠及60個建檔立卡貧困村10萬人口。”談起路網(wǎng)結構，安溪縣交通運輸局局長黃建鋒介紹說，這不僅縮短了脫貧致富的“里程”，還鋪就了致富奔小康的“底氣”。

“安溪縣特產資源豐富，但以前村民是守著‘金飯碗’哭窮。”安溪縣脫貧辦主任陳永春說，現(xiàn)在公路通了，沿線資源全部盤活了，廣大老百姓的發(fā)展思路也活了，脫貧致富的干勁更足了。

交通脈絡打通了綠水青山轉化為金山銀山的暢途，串珍珠成項鏈、聚盆景成花園，安溪的鄉(xiāng)村旅游迎來了井噴式發(fā)展。全縣現(xiàn)有2個省級鄉(xiāng)村旅游休閑集鎮(zhèn)、11個特色鄉(xiāng)村旅游村、4家省級觀光工廠、20家“茶香人家”和20多個休閑農業(yè)示范點，助力村民日子越過越紅火。

與此同時，借助四通八達的公路網(wǎng)絡，安溪縣因勢利導，引導產業(yè)多元發(fā)展，四金（山茶油、豆干、柿餅、金線蓮）、四銀（淮山、米粉、茭白、麻筍）等特色農業(yè)，給群眾增收帶來真金白銀。

融合“產旅經”

配套增收致富路

“家門口就能坐上公交車，全程不到70分鐘，便捷又安全。”一大早，家住安溪大坪鄉(xiāng)的高樹懷就乘坐公交車到廈門同安辦事。

路通了，如何讓群眾出行“走得快、走得好”？又如何讓“交通樞紐”轉變?yōu)椤爱a業(yè)樞紐”？答案是：必須村村通客車。為此，安溪縣改造升級農村客運站，推行城鄉(xiāng)客運一體化。“目前，全縣建制村全部通客車，70%的人口出行實現(xiàn)公交化。”縣交通局相關負責人劉竟有介紹道。

在茶鄉(xiāng)廣袤大地上，“晴天一身土、雨天一身泥”已成為歷史。老百姓“出門硬化路、抬腳上客車”正漸漸變成現(xiàn)實。

疫情期間，每天天還未亮,虎邱鎮(zhèn)禾康好農基地負責人林思達就早早起床，和工人們依據(jù)配貨單，對皇帝菜、板栗南瓜、筍干等農產品打包裝箱，經過郵政公司的三級物流配送體系進行分揀、消毒后配送，送往各個社區(qū)家庭當中。

“打通疫情期間‘菜籃子’供應的‘最后一公里’。這主要得益于近年來安溪農村公路的建設提級改造和物流系統(tǒng)的不斷完善。”林思達說。

農村物流猶如“輸氧管”，可以推動農村資源配置實現(xiàn)最優(yōu)化。路通了，安溪縣對郵政系統(tǒng)及其他大型物流企業(yè)進行資源整合，依托縣級電子商務倉儲物流配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村級電商服務（站）點，建立了縣、鄉(xiāng)、村三級物流配送體系。

交通、郵政、電商等多網(wǎng)融合發(fā)展，有效降低農村寄遞物流運營成本，破解了“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農產品進城”雙向流通瓶頸。目前，全縣482個建制村（居）已建成村級物流服務站428個，覆蓋率88.8%，力爭今年底前全縣建制村（居）寄遞物流覆蓋率達到100%。

路通了，物流暢了，農村電商火了。安溪鐵觀音茶葉、藤鐵工藝以及其他農特產紛紛插上電商“翅膀”，賣到了全球各地的各個角落。

“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代里，一根網(wǎng)線改變了村民的思維方式，“放下鋤頭、拿起鼠標、做做生意”的生活方式在鄉(xiāng)村流行。依托“四好”農村路的建設和完善的物流配送體系，更是讓農村電商如虎添翼。

目前，安溪全縣電商年交易額突破108億元，有10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)入選中國淘寶鎮(zhèn)，36個村上榜中國淘寶村；先后榮獲“全國電子商務進農村綜合示范縣”“全國電商示范百佳縣”“電子商務促進鄉(xiāng)村振興十佳縣域”等稱號。

打通“大動脈”

撐大城市骨架

在安溪，交通發(fā)展從未停步，也從未減速，交通事業(yè)發(fā)展的春天正在延續(xù)。

眼下，安溪正緊鑼密鼓地推進新一輪綜合立體交通發(fā)展規(guī)劃。在全省縣級城市中率先啟動規(guī)劃建設的城區(qū)“大三環(huán)”，則是一條打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和實現(xiàn)高質量發(fā)展的“大動脈”。目前，兩個先行工程聯(lián)四線、東三環(huán)已開工建設。

按照方案，安溪縣綜合立體大交通（大三環(huán)）規(guī)劃建設基本里程64.302公里、總投資初步概算54.987億元。將分東三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)、鐵觀音（鐵峰巖）隧道及連接線、聯(lián)四線五個路段推進。

“大三環(huán)”（含鐵觀音隧道）項目擬按一級公路兼城市主干道標準設計，按一級公路標準，設計時速60公里/小時進行設計建設，全線線形按照80公里/小時控制（預留提升空間），雙向六車道，路幅按55米控制；聯(lián)四線按二級公路60公里時速的標準設計建設。

“整個大三環(huán)力爭‘十四五’末閉合成環(huán)。”安溪縣縣長吳毓舟表示，“大三環(huán)”建設，將有效紓解安溪城區(qū)交通壓力，撐大城市發(fā)展框架。項目全面建成投用后，可盤活沿線土地資源10.7平方公里，并把安溪城區(qū)面積從現(xiàn)有35平方公里，擴容至65平方公里，為未來一二十年發(fā)展拓展空間，為安溪“一圈（一核一輔)多帶”區(qū)域發(fā)展提供堅實的交通保障。同時，也將帶動沿線區(qū)域產業(yè)布局、轉型升級、集聚發(fā)展。

除了“大三環(huán)”項目，安溪還擬規(guī)劃新增大安高速（大田廣平至安溪官橋）、安翔高速（安溪城廂至廈門翔安機場）、安溪至龍巖高速等3條高速公路，總里程102公里；新增國道1條79公里；新增省道3條130公里。屆時，安溪全縣24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實現(xiàn)高速、國省干線全覆蓋，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時內可上高速。

而事實上，安溪以交通大動脈帶動脫貧致富由來已久。2012年，金安高速通車；2013年莆永高速通車，泉三高速安溪連接線建成通車；2017年底廈沙高速安溪段建成通車；目前，興泉鐵路安溪段正在快馬加鞭建設中，預計將于明年建成通車……近年來，幾乎以幾近一年至兩年一條高速的態(tài)勢，安溪路通財通，脫貧致富路越走越寬。

除了撐大高速公路“骨架”、疏通鄉(xiāng)村“毛細血管”，安溪還暢通城鎮(zhèn)“主動脈”。參洋片區(qū)東西大道、石獅巖隧道左洞、河濱北路拓寬改造、高速安溪出口連接線和金火中學—芹坑口路段“白改黑”工程完成通車……近年來，安溪不斷打通城市“脈絡”，打通斷頭路，拓寬“瓶頸路”，進一步優(yōu)化交通組織，從而打通城市內循環(huán)。

昔日天塹變通途，大路小路內外通。“‘扶貧路’連接起千家萬戶，‘產業(yè)路’遍布千村萬組，農村公路通村暢鄉(xiāng)，骨干通道外通內聯(lián)，城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展……”

在高向榮看來,一張內聯(lián)外通的安溪交通運輸網(wǎng)絡圖正徐徐展開，立體綜合交通走廊更加清晰，連接南北、通達東西的區(qū)域性交通樞紐功能和地位得到進一步鞏固提升，交通大發(fā)展助推決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅步履堅實。

產業(yè)因路而興，貧困因路而消。安溪一條條農村公路、高速公路化作“自然風景線”“生態(tài)富民線”，串聯(lián)著每一個貧困村走向小康村，激活了一個個“有顏值又有產值”的美麗鄉(xiāng)村，恰似一條條致富紐帶，凝心聚力奔小康。

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“要想富，先修路。道路通，百業(yè)興。”對于山城安溪而言，“山路十八彎”曾是這里發(fā)展的最大瓶頸。打開山門，暢通山路，是脫貧的基礎，更是致富的關鍵。于是，安溪因勢利導，轉變思路，提級拓寬農村公路，讓特色品走出去、游客走進來。“綠水青山就是金山銀山”就變成了現(xiàn)實。

同時，縣道、高速公路暢通了，也為技術、人才、資金的引進來搭建了“金橋”。如今，安溪正在奮力建設“大三環(huán)”，不僅紓解城區(qū)交通壓力，更是撐大了城市的發(fā)展骨架。

一條條路猶如一座座“連心橋”，一邊連著人民群眾對美好生活的向往，一邊連著人民群眾對美好生態(tài)環(huán)境的渴望。農村公路通村暢鄉(xiāng)，骨干通道外通內聯(lián)，讓老百姓致富奔小康更有信心，也更有發(fā)展的底氣。