近年來，寧化縣聚焦構建縣、鄉(xiāng)、村三級全域快遞物流體系，針對社會快遞難以按地址投遞進村的痛點，創(chuàng)新培育“農村客運+郵政快遞物流”運輸機制，依托郵政成熟網絡打通快遞進村“最后一公里”與農產品“最初一公里”，為鄉(xiāng)村振興注入強勁動力。

近日，在湖村鎮(zhèn)巫坊村客運站施工現場，工人們，正加緊施工改造為綜合運輸服務站。該項目7月初開始施工，目前正進行外立面改造、門頭安裝、客貨郵功能區(qū)劃分、線路改造等，預計9月底前可完工。

“項目建成后將成為湖村鎮(zhèn)貨物中轉、客運服務、快遞服務、代銷代購等集客運、貨運、郵政、快遞于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站，促進農村交通運輸與鄉(xiāng)村產業(yè)融合發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略全面實施提供堅實的交通運輸支撐?！焙彐?zhèn)黨委副書記黃恒旺介紹。

在安樂鎮(zhèn)客貨郵服務站，村民們陸續(xù)前來取件、寄件，快遞員忙著整理包裹，其中不少是社會快遞無法直達村里的包裹，如今依托郵政平臺集中轉運，即將被送往馬家圍、謝坊村等客貨郵融合服務點。

“以前取快遞得跑幾里地去鎮(zhèn)上，寄點特產更麻煩，費時費力費錢。”安樂鎮(zhèn)馬家圍村村民劉榮烽告訴記者，現在，“家門口”就有客貨郵點，收、寄快遞很方便，省車費，省時間。“農產品能趁新鮮寄出去賣錢，日子輕松多了。”

客貨郵融合車采用“前載客、后載貨”的靈活設計，前面的客艙滿足村民短途往返需求，后面的貨艙既搭載郵政包裹，也裝載著從鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉運來的社會快遞、村民待售的農產品等，實現“一車兩用”。這種模式既盤活了農村客運資源，又徹底打通了“社會快遞進村+農產品出村”的雙向通道，切實解決了農村物流不暢和村民出行不便的痛點。

在安樂鎮(zhèn)謝坊村準備外出的村民陳清華，提前在家中通過電話預約了乘車時間與就近站點，隨后便前往謝坊村客貨郵融合服務點等候車輛。

“自從有了這個站點，只需要打電話預約，客貨郵融合車就會來這邊站點接人，我們出行方便了很多。”陳清華笑呵呵地說。

作為福建省2023年度農村客貨郵融合發(fā)展試點縣，寧化縣在2024年11月成功獲評全省首批農村客貨郵融合發(fā)展縣。依托現有郵政支局、農村客運站等場所，自2023年10月啟動建設以來，已布局建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵融合服務站13個、村級服務點149個，投入融合車輛14輛，開通融合線路33條。

“寧化郵政公司組織投遞人員考取客運從業(yè)資格證，投遞員在保障郵政服務的同時，也能安全合規(guī)的提供客運服務。這一模式有效解決了農村群眾出行難和快遞進村難問題，既服務了百姓生活，更助力了鄉(xiāng)村振興?！敝袊]政集團有限公司福建省寧化縣分公司副總經理 黃慶江表示。

記者 陳偉 張煌鵬 通訊員 楊翠華 劉曉斌