莆炎高速公路三明境尤溪至建寧段工程環境影響評價二次公示
福建省環境保護設計院(評價單位)目前已基本完成《莆炎高速公路三明境尤溪中仙至建寧里心段工程》的編制工作，即將報送省環境保護廳審批，根據《中華人民共和國環境影響評價法》和《環境影響評價公眾參與暫行辦法》，特此向公眾進行二次公示：
一、公眾索取信息的方式和期限
(1)公眾索取補充信息的方式
公眾可以在相關信息公開后，可以通過電子郵件、信函方式向環評單位及建設單位咨詢。
(2)公眾索取信息的期限：即日起10個工作日。
二、聯系方式
⑴建設單位：三明市交通建設投資有限公司
聯系電話：13850889116 聯系人：王先生
⑵環評單位：福建省環境保護設計院
地址：福州市晉安區福飛北路456號 郵編：350012
聯系人：江工
聯系電話：0591-28300817，傳真：0591-83571272
三、征求公眾意見的范圍和主要事項
(1)征詢對象：主要為項目地周邊區域及其他利益相關者，歡迎社會各界對本項目環境保護工作發表意見和建議。
(2)主要事項：本次公眾參與的目的在于征求有關本項目建設的環境保護方面的事項，請公眾就與環境有關的問題客觀、公正地發表意見。
四、征求公眾意見的具體形式
網上公眾意見調查。
五、公眾提出意見的起止時間
即日起10個工作日。
莆炎高速三明境尤溪中仙至建寧里心段工程環境影響報告書簡本
一、項目概況
莆炎高速三明境尤溪至建寧段工程路線起點為本項目與廈沙高速公路相交的華口樞紐互通，終點為本項目與建泰高速公路相交的董家坊樞紐互通，路線長216.074km，其中K247+713.114～K275+252.151 為莆炎高速公路三元莘口至明溪城關段，路線長27.539km，已先期實施，不計入本項目，因此本項目新建路線全長188.535km。
項目推薦方案共設橋梁 40421m/158 座，占路線長度的21.44%，其中特大橋3462m/4 座，大、中橋36959m/154 座，涵洞330 道；共布設隧道61680m/68座，占路線長度的32.72%，其中特長隧道9294m/2 座，長隧道34265m/21 座，中、短隧道18121m/45 座；設置互通式立交13 座，服務區4 處。本項目總投資為 221.371 億元，本項目施工工期安排48 個月，2016 年開工，2020 年竣工。
二、項目施工期、運營期環境影響結論：
⑴生態環境影響評價結論：項目所在區域生態環境較好，在采取必要的生態保護措施后，項目建設不會對生態環境造成很大影響。
⑵地表水環境影響：橋梁施工對地表徑流的影響相對較小；但在雨季施工時，應采取必要的防護措施，以防止施工開挖的土石方隨雨水進入水體，嚴重時可造成河道或溝渠的淤積甚至堵塞。為避免道路施工對沿線溪流及灌渠的影響，應嚴格施工管理，在臨水地帶路基施工過程中，開挖的土石方嚴禁倒入水體或溝渠，路基填土應控制好土的最佳匯水量，以保證路基的壓實度。應采用先筑路基邊坡后填土的施工順序，并及時做好路基邊坡的防護。只要做好道路施工的水土保持措施，其對水體的影響就會得以有效控制。
⑶聲環境影響評價結論：項目沿線敏感目標分布較多，運營期對工程推薦方案沿線兩側200m范圍內部分路段敏感點有一定影響，須采取聲屏障或隔聲窗措施。
三、主要環保措施：
⑴廢水：①盡量避免危險品運輸事故造成有毒有害物質進入沿線地表水體造成水環境污染危害。②施工生產廢水應先進行處理，達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中一級標準后方可排放。③對于施工場站內排放的生產廢水、砂石料沖洗廢水以及場地沖刷雨水等懸浮物濃度較大的生產廢水，經沉淀后可回用于砂石料或拌和站沖洗或盡量用于施工區的日常灑水，沉渣則定期清運至渣場填埋。④對于車輛器械臨時保養場地排放的施工器械設備沖洗和維護保養廢水，應進行隔油沉淀處理，達到GB8978-1996 《污水綜合排放標準》表4中二級排放標準后方可排入附近的河道。⑤應盡量安排在枯水期施工。
⑵噪聲：對道路沿線營運中期因受交通噪聲影響超標的路段采取聲環保措施。遠期超標路段高架橋預留遠期上聲屏障的工程條件。
⑶嚴格落實水保方案措施，按指定位置棄渣。
四、總結論：
項目建設對完善國家路網建設、海西高速公路網布局規劃，加快海西建設，促進對臺交流促進區域經濟協調發展有積極作用。項目建設過程中將會對沿線地區的生態環境、水環境，以及沿線居民生活質量產生一定影響，但只要認真落實本報告書中提出的各項減緩和保護措施，真正落實環保措施與主體工程建設的“三同時”制度，可以確保污染物排放達到國家和地方規定的排放標準，有效預防和控制生態破壞。從環保角度來說該項目建設是可行的。
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【責任編輯:馬威】
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