
浦梅鐵路寧化段進入動態驗收階段
8月15日,浦梅鐵路動態檢測首趟動車55002車組駛入寧化站,標志著浦梅鐵路寧化段正式進入動態驗收階段。

此次首次試跑動車組綜合檢測車,主要對線路各系統進行綜合測試,使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求,為開通運營提供重要技術保障。經過對軌道、路基、橋梁、通信、信號設備的檢測,由中鐵十七局承建的浦梅鐵路寧化段已具備試運行條件,鐵路部門將對線路進行驗收及安全評估等工作。
浦梅鐵路現順利通過南昌鐵路局靜態驗收,項目主體工程、附屬工程全部驗收合格,線路兩側外影響行車安全的外部環境隱患得到整治,完成安全防護設備設施安裝和驗收,項目各項施工已滿足9月28日通車條件。
新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段位于閩西北地區,線路自昌福鐵路建寧縣北站引出,經建寧、寧化、清流、連城,終點至贛龍線的冠豸山站,全長約162.01公里,總投資110.96億元,設計日開行客車16對,年最大貨流密度達1400萬噸。其中,寧化境內鐵路長36.5公里,總投資26億元,設水茜站、寧化站2個中間站,按電力牽引、行車速度每小時160公里設計。

浦梅鐵路建寧至冠豸山段建成通車后,將結束福建寧化、清流等原中央蘇區縣不通鐵路的歷史,將閩西北革命老區納入環閩鐵路通道,擴大環閩動車圈的輻射范圍,進一步方便民眾出行,拉動革命老區的經濟社會發展。
記者 賴全平 通訊員 董一飛

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【作者:賴全平 通訊員 董一飛】 【責任編輯:張惠川】
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