京張高鐵將助力京津冀一體化協同發展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障

　　北京日報訊（記者 金可）12月30日，北京至張家口高速鐵路（以下簡稱京張高鐵）開通運營，崇禮鐵路同步建成投用。張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分鐘壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京也將由目前的9小時15分壓縮至最快2小時9分鐘，大同至北京最快1小時42分鐘可達。28日18時，京張高鐵、崇禮鐵路動車組列車車票開始發售。開售不到1分鐘，12月30日北京開往張家口的部分車次車票就已全部售罄。

　　京張高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分，將助力京津冀一體化協同發展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。線路向西與同日開通運營的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。

　　昨日18時，京張高鐵開始發售車票。進入系統，第一時間放票的北京至張家口的6趟車次已經全部售罄。隨后，系統內陸續又開始發售其他車次車票，銷售也十分火爆。僅有個別車次仍有余票。

　　京張高鐵開通后，開往張家口、呼和浩特、大同等方向的高鐵車次中，始發站有北京北站、清河站兩個選擇。車票價格也略有不同。比如北京到張家口的高鐵車次中，根據運行時間和始發車站不同，二等座車票從72元—91元不等，一等座車票在115元—146元不等。

　　記者從中國國家鐵路集團有限公司了解到，京張高鐵全長174公里，最高設計時速350公里，全線設北京北、清河、沙河（不辦理客運）、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。崇禮鐵路自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區太子城奧運村，線路全長53公里，設計時速250公里。

　　開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車日常線36對、高峰線6對。智能京張高鐵體驗列車也將隨之上線。

　　開通后，北京北站至太子城站智能京張高鐵體驗列車全程最快運行時間為1小時04分鐘，清河站至太子城站智能京張高鐵體驗列車最快運行時間為50分鐘，使用時速350公里復興號智能動車組。